Unilibrary. Oliy ta'lim muassasalarining yagona elektron kutubxona axborot tizimi.

Пневматическое оборудование вагонов 81-740.1, 81-741.1

Пневматикой называется совокупность пневматических устройств и приборов, объединенных в одну группу по назначению, типу выполняемой ими работы, а также по функциональной зависимости друг от друга. Рабочим веществом, которое используется в пневматическом оборудовании вагонов метрополитена, является сжатый воздух - смесь газов: азота (78%), кислорода (21%), инертных газов, углекислого газа, метана. Также в воздухе присутствует водяной пар. Ниже рассмотрены свойства воздуха, знание которых необходимо для понимания работы устройств и приборов, относящихся к пневматическому оборудованию вагонов Московского метрополитена.

Интеллектуальные транспортные системы железнодорожного транспорта

Описаны сущность, назначение, сервисы, основные принципы построения и интеллектуальные технологии, характерне для современного железнодорожного транспорта Российской Федерации и Украины. Рассмотрены основные проблемы транспорта и пути их решения на основе интеллектуальных транспортных систем, ИТС, а также роль и место в них интеллектуальных информационно телекоммуникационных технологий. Обсуждаются понятия сервисов, стандартов и архитектуры ИТС, транспортной и железнодорожной телематики, общие принципы построения и использования глобальных спутниковых радионавигационных систем, а также вопросы информационной безопасности в ИТС. В книге представлены инновационные технологии, перспективы и направления развития ИТС железнодорожного транспорта, терминология телематики и ИТС.

Informatika va axborot texnologiyalari

Ushbu o`quv qo`llanma tibbiyot oliy o`quv yurtlari uchun 2002-yilda 0`zbekiston Respublikasi Sog`liqni saqlash vazirligi hamda 0`zbekiston Respublikasi Oliy va o`rta maxsus ta`lim vazirligi tomonidan tasdiqlangan dastur asosida yozilgan. Qo`llanma axborot texnologiyalarining zamonaviy yutuqlari bilan boyitilgan.

Пневматическое оборудование вагонов метрополитена.

Пневматикой называется раздел техники, объединяющий устройства, работающие на сжатых газах. Рабочим телом, которое используется в пневматическом оборудовании вагонов метрополитена, является сжатый воздух. Он является смесью газов: азота (около 78%), кислорода (около 21%), инертных газов, углекислого газа, метана. Также в воздухе присутствует водяной пар.

Tools and Techniques for Engineering Wizardry

No part of this publication may be reproduced, stored in a retrieval system or transmitted in any form or by any means, electronic, mechanical, photocopying, recording, scanning or otherwise, except as permitted under Sections 107 or 108 of the 1976 United States Copyright Act, without either the prior written permission of the Publisher, or authorization through payment of the appropriate per-copy fee to the Copyright Clearance

Smart Mobility – Connecting Everyone

This work is subject to copyright. All rights are reserved by the Publisher, whether the whole or part of the material is concerned, specifically the rights of translation, reprinting, reuse of illustrations, recitation, broad casting, reproduction on microfilms or in any other physical way, and transmission or information storage and retrieval, electronic adaptation, computer software, or by similar or dissimilar methodology now known or here after developed.

Toshkent metropolitenidan texnikaviy foydalanish QOIDALARI

1. Toshkent metropolitenidan texnikaviy foydalanish Qoidalari: metropoliten va metropoliten xodimlarining va ishlash tartibi bo‘yicha asosiy qoidalarni (keyingi o‘rinlarda qoidalar), inshootlar, qurilmalar va harakat tarkibining asosiy o‘lchamlari, ularga xizmat ko‘rsatish me’yorlari, o‘rnatilgan talablar, poyezdlar harakatini tashkil etish tizimi va signallashtirish tamoyillarini belgilaydi. 2. Ushbu Qoidalarning aniq va og‘ishmay bajarilishi, metropolitenning barcha bo‘linmalarini o‘zaro uyg‘unligi, ularning aniq va barqaror ishlashini hamda harakat xavfsizligini ta’minlaydi.

KBK Temir yoʼl transportidа mikroprosessorli qurilmаlаri vа boshqaruv tizimlari 1-qism

Darslik tеmir yo’ldagi ekspluatatsiya doimiy injеnеr-tеxnik xodimlar tarkibi, tеmir yo’l kollеji o’quvchilari va institut talabalariga mo’ljallangan. Mazmunan darslik universitet va kollеjlarda o’quv jarayonida hamda bitiruv ishlarini bajarishda qo’llanilishi mumkin

Handbook of Intelligent Vehicles

Apart from any fair dealing for the purposes of research or private study, or criticism or review, as permitted under the Copyright, Designs and Patents Act 1988, this publication may only be reproduced, stored or transmitted, in any form or by any means, with the prior permission in writing of the publishers, or in the case of reprographic reproduction in accordancewith theterms of licenses issuedby the CopyrightLicensingAgency. Enquiries concerning reproduction outside those terms should be sent to the publishers. Theuseofregistered names, trademarks, etc., in this publication does not imply, even in the absence of a specific statement, that such names are exempt from the relevant laws and regulations and therefore free for general use. The publisher makes no representation, express or implied, with regard to the accuracy of the information contained in this book and cannot accept any legal responsibility or liability for any errors or omissions that may be made.

Avtomatika va telemexanikaning elektr ta’minot

Temir yoʻldagi avtomatika, telemexanika va aloqa (TYATvaA) qurilma larini elektr energiya manbalaridan uzluksiz va sifatli elektr bilan ta’minlash transport tizimlarining ishonchli va xavfsiz ishlashi uchun asos boʻladi.

КОНСТРУКЦИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ ЧАСТИ ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОГО СОСТАВА (ЭПС ) И ОСНОВЫ ДИНАМИКИ

Методические указания предназначены для студентов – бакалавров направления 5310700 - Электротехника, электромеханика и электротехнологии (железнодорожный транспорт), выполняющих лабораторные работы по механическому оборудованию электроподвижного состава.

На десятой версте Улица волнуется для смешанного хора и большого симфонического оркестра Партитура

На десятой версте Улица волнуется для смешанного хора и большого симфонического оркестра Партитура

Intelligent Vehicle Technology and Trends

All rights reserved. Printed and bound in the United States of America. No part of this book maybereproducedorutilized in any form or by any means,electronic or mechanical, includ ing photocopying, recording, or by any information storage and retrieval system, without permission in writing from the publisher.

Basqa tarmaqlarda ekonomikalıq analiz ózgesheligi

Bul oqıw qollanbada qurılıs-montaj jumısları menen shuǵıllanıwshı kesip alıp islewshi kárxanalar xojalıq xızmetiniń ekonomikalıq analizi, awıl xojalıq kárxanalarında xojalıq xızmetiniń ekonomikalıq analizi, sawda kárxanalarında xojalıq xızmetiniń ekonomikalıq analizi ózgeshelikleri boyınsha ámeliy máseleler berilgen.

Fermer xo`jaligi faoliyatini huquqiy tartibga solish

O`quv qo`llanmada O`zbekiston Respublikasi agrar siyosatida fermer xo`jaliklarining o`rni, fermer xo`jaligi, tashkil etish tartibi, fermer xo`jaligi faoliyatini tartibga soluvchi qonunchilik tizimi, fermer xo`jaligining yer va suvdan foydalanish huquqi, fermer xo`jaliklarida shartnomaviy munosabatlar, ularni moliyalashtirishning huquqiy tartibi, fermer xo`jaligida mehnat munosabatlarining huquqiy tartibga solinishi, fermer xo`jaligi to`g`risidagi qonun hujjatlarini buzganlik uchun yuridik javobgarlik, fermer xo`jaligi to`g`risidagi qonunchilikni takomillashtirish muammolari kabi masalalar yoritilgan.

КОНСТРУКЦИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ ЧАСТИ ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОГО СОСТАВА (ЭПС ) И ОСНОВЫ ДИНАМИКИ

Тележки предназначены для передачи веса кузова с пассажирами на рельсы, а также для передачи тяговых и тормозных сил на раму кузова. Вагоны электропоездов имеют большую длину, поэтому для впи-сывания их в кривые участки пути используют две двухосные тележки. Тележки расположены по концам вагона на одинаковом расстоянии от его центра и не связаны одна с другой. Расстояние между центрами двух осей колесных пар называется базой тележки. От базы тележки и длины кузова зависит минимальный радиус рельсового пути, в который может вписаться вагон. Расстояние между центрами тележек называется базой вагона. Для электропоездов ЭР база вагона равна 13 300 мм.